欢迎访问广州市海舜船舶工程有限公司官方网站!

+86-20-82229773    

haishunxuan@126.com    

在线客服

在线客服
联系方式

电话:+86-20-82229773

邮箱:haishunxuan@126.com

【船厂】中国船厂继续“主导”全球造船业
专栏:行业新闻
发布日期:2014-12-08
阅读量:1753
作者:佚名
收藏:
中国船厂已经开始建造高附加值船舶,并将重心逐渐转移至海工市场。克拉克松的数据显示,中国船厂在全球造船市场上处于主导地位,所占份额已经达到41%,手持订单总量约为1.562亿载重吨。  不过,今年中国船厂预计接单量或将低于2013年。截止10月底,中国船厂获得了691艘新船订单,总运力达到1320万载重吨;而2013年全年中国船厂接获订单量达到1322艘,共2480万载重吨。这与全球新船订单...

    中国船厂已经开始建造高附加值船舶,并将重心逐渐转移至海工市场。克拉克松的数据显示,中国船厂在全球造船市场上处于主导地位,所占份额已经达到41%,手持订单总量约为1.562亿载重吨。
  不过,今年中国船厂预计接单量或将低于2013年。截止10月底,中国船厂获得了691艘新船订单,总运力达到1320万载重吨;而2013年全年中国船厂接获订单量达到1322艘,共2480万载重吨。这与全球新船订单量下降的趋势相符合。
  尽管接单量有所下滑,但中国船厂显然在其他方面取得了良好的成绩。在液化气船领域,中航鼎衡向荷兰船东Anthony Veder交付了1艘4700立方米双燃料LPG船,这是中国船厂交付的首艘此类船舶。
  江南长兴重工即将交付中国船厂建造的首艘VLGC,这艘82000载重吨VLGC由挪威船东Avance Gas订造。VLGC市场一直由日本及韩国船厂主导,中国首艘VLGC的成功交付显然将给日韩船厂带来一定威胁。中国船厂还在建造全球首艘压缩天然气(CNG)运输船。这艘2200立方米CNG船由中集安瑞科在韩通船舶重工订造,预计将于2016年交付。
  在VLEC领域,太平洋海工已经成为了继三星重工之后全球第二家获得VLEC订单的船厂。此外,在邮轮领域中国船厂也取得了进展。中船集团将与美国嘉年华邮轮合作建造中国首艘豪华邮轮。
  与此同时,越来越多的中国船厂将中心转移至海工领域,以此来缓解传统商船需求下降带来的不利影响。根据克拉克松的统计,目前有71家中国船厂参与海工船建造工作,手持订单总量超过600艘,其中大部分为支援船。
  然而,有业内人士却对中国船厂过分关注并投资海工表达了担忧,随着油价下跌,海工需求也将迅速减少,而中国船厂接获的大量钻井平台订单均未获得租船合同,一旦船东选择撤单,船厂很难转售这些新船。与商船不同,钻井平台很难找到新买家。
  9月,工信部发布了中国船厂“白名单”,“白名单”主要以船厂设施和设备为标准,共51家船厂入围。“白名单”被视为加速淘汰底层船厂、促进行业复苏的一种手段。然而,一些业内人士质疑,推出“白名单”制度是否必要,评价体系是否公平公正。一些专家甚至表示“白名单”已经干扰了行业运行,应该让市场机制去清理造船业的过剩产能,而并非通过政府干预。银行、船东、船级社、经纪商都有自己的切实可行的船厂名单,并不需要政府参与并制定“白名单”。中国有1600多家船厂,而第一批“白名单”船厂花费了一个多月的时间来审核制定,全部船厂的审核工作必将花费大量时间;等到审核工作全部完成,名单或许也已经过时

上一页:【造船】中国造船业,关不掉并不起转不动
下一页:【拍卖】蓝海海运六艘船舶再次公开拍卖